2016-05-05

京都鉄道博物館

GW前半は一人旅。富山経由で、京都に入り、京都観光とオープンしたての京都鉄道博物館に行ってきました。

詳細は鉄道ブログに書きました。

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ここからはネタバレ注意ですが、

京都鉄道博物館は昔からあった梅小路機関車庫の横に、新しく展示エリアが増設され博物館として生まれ変わったものです。

正直な感想を言うと、新しく増設された屋内の博物館自体は関西では一番だと思いますが、展示車両数日本最大というメディア等の言葉を信じて、大宮のてっぱくに行きなれた人が期待しすぎていくと若干物足りなさを感じるかも知れません。

今回は、混雑期の混乱を避けるためか、ほとんどの展示車両の中に入ることができなかったり、実施していない体験コーナーあったり、実施しているコーナーも混雑で十分楽しめなかったりする点もあるので、半年～1年後人ごみが落ち着いたころいくのがおすすめです。(そのころ行くとまた私自身も感想が変わるのかもしれません。)

しかし、昔からある梅小路の機関車庫はやはり素晴らしく、SLを見たいという人は関東からでも十分行く価値のあるスポットです！

2016-04-30

アメブロをやめてwordpressでブログを始めた理由　

鉄道ブログを更新しました。

札幌の帰りにのった特急北斗について。

札幌〜南千歳キハ183系特急北斗でのショートトリップ – railtrip.jp

この鉄道ブログは実は昨年ふと思い立ってアメブロのアカウントを取って始めたものの、ずっと放置していたのですが、3月にwordpressに移行して再立ち上げをしました。

wordpressに移行した理由は三つです。

一つ目はそもそもアメブロがものすごく使いづらかったという点。

昔からブログといえばアメブロという感じがしたので、特に他とも比較せずに、
アメブロをえらんだのですが、写真のアップ等がスムーズにいかずいらいらすることも多くありました。携帯からささっと投稿するにはいいのかもしれないのですが、
鉄道ブログでは写真を多く扱うので、PCからのアップのインターフェースはいまいちと感じました。

ランキング等モチベーションを維持するための仕組みは色々ありがたかったのですが、僕はそのような機能よりも使いやすさを選びました。

二つ目は、wordpressで最近のwebサイト作りを実践しながら勉強してみたかったから。
僕自身ネットワークエンジニアとしてIT業界の端くれにいる身でありますが、
ネットワークエンジニアは、webサイトを作る機会は実はほとんどなく、
webは大学時代に趣味で作っていたのと、会社に入って1年目にとある仕事で初歩的なサイトを作ったのみでほとんど最近の技術にはついていけていません。
社名をいうとITに詳しいのかと思われて、社外の人のつながりよくwebづくりを手伝ってよなんていわれる機会もあったののですが、中々そういったときに力になれずに歯がゆい思いをしたことが結構ありました。
それでこの際勉強してみようという思いで、あえてwordpressで立ち上げてみました。
これはまだまだですが、楽しみながら勉強中です。

三つ目は、アフィリエイトが禁止だからです。
これでまとまった収益を出そうとまでは考えていないのですが、
どのようなコンテンツを作ればどれだけアクセス数があって、
どれだけのクリック率があるのかとか、
1クリックでどれだけの収益があるのかとか、
それも知りたいと思っていて、
これも実践してみないとわからないという思いから始めてみました。

googleアドセンスの登録なども初めてやってみて結構勉強になりました。
これは甘いものではなく、今のところサーバーのレンタル料も稼げず完全に赤字ですが、いい記事を書くことでそれが収益につなげられると思えば少しは
楽しく続けるモチベーションが出てきます。

では、なんでこのブログは、「はてな」なの？ということですが、
これもまたアメブロ以外の別のサービスを使ってみることで、
何らかの気づきが得られればという思いからです。

まだまだ初めて1か月半ですが、少なくとも半年は続けてみて、
楽しみながら、学びを得たいと思っています(^^)

鉄道ブログの方は内容は多少マニアックですが、ぜひお時間があればご一読をいただければと思います(^^)

札幌〜南千歳キハ183系特急北斗でのショートトリップ – railtrip.jp